ВНИМАНИЕ! Сайт работает в тестовом режиме

Доставка по всему миру

Доставка по всему миру

BYN
  • 0
  • 0
  • Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB

    Версия с Bluetooth. Полная-оригинальная схематика: Si9241, Реле 5V, NCV7356G, TJA1050. Самая качественная одноплатная версия!
    Поддерживаемые автомобили
    Универсальное применение
    Комплект поставки

    Обращаем ваше внимание, что комплектация товара, указанная на сайте, может изменяться производителем без предварительного уведомления.

    В связи с этим информация в описаниях товаров со временем может устаревать.

    Для получения точных данных о комплектации на текущий момент, пожалуйста, уточняйте эту информацию у наших менеджеров перед оформлением заказа.

    Доставка и оплата

    Мы доставляем заказы по всему миру!

    Большинство заказов отправляются в день оформления.


    Примерные сроки доставки:

    • Беларусь на следующий рабочий день

    • Россия от 2 рабочих дней

    • Страны Европы и СНГ от 5 рабочих дней

    (Сроки могут изменяться в зависимости от работы транспортных служб)


    Удобная оплата!

    Оплачивайте так, как вам удобно:

    • Онлайн-банкинг Visa, Mastercard, МИР, СБП, Сбербанк, Тинькофф и др.

    • Безналичный расчёт для юр.лиц

    • ЕРИП онлайн (для Беларуси)

    • Наличные — при получении (для Беларуси)

    Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB
    Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB
    Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB
    Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB
    Делфи DS150e+ (версия №1) Bluetooth+USB
    Делфи DS150e USB+Bluetooth - универсальный диагностический сканер.
    Бесспорно, лучший диагностический инструмент для легкового и грузового транспорта! (в своем ценовом сегменте) Delphi DS150e+

    Отличия версии №1 от других предложений на рынке:
    настоящие реле UD2-5NU 5V сопротивление 175 Om
    (не UD2-4.5NU на 4.5V и не UD2-4N3 на 3V)
    два оригинальных высокоскоростных CAN-трансивера TJA1050 (в китайских установлен только один "аналог" и один муляж)
    оригинальный трансивер NCV7356G для однопроводной шины SW-CAN, необходим для Opel и других автомобилей концерна GM (в китайских приборах установлен муляж, большинство ЭБУ в автомобилях GM не читаются)
    оригинальные микросхемы Si9241 (умеют мультиплексировать K-линию с разных контактов диагностического разъема, а не только с 7-ого, как в китайских аналогах)
    701-ые CAN-фильтры (не муляжи и не перемычки)

    полная поддержка новой версии программы 2020.23! (абсолютно все 2х платные приборы не поддерживают корректную работу с новой версией)
    Оборудование реализуемое нашей кампанией прошло все лабораторные испытания и имеет сертификаты соответствия регламентам:
    -ТР ТС 020/2011 "Электромагнитная совместимость технических средств"
    -ТР ТС 004/2011 "О безопасности низковольтного оборудования"


    Фото электронной платы нашего прибора (в хорошем качестве):
    Сторона №1
    Сторона №2 

    ВНИМАНИЕ! Как известно абсолютно все китайские автокомы и дэлфи не зависимо от версии плат V1.0, v3.0, v5.0, золотая :), салатовая, двухплатная или одноплатная имеют ряд серьезных проблем.
         Все эти проблемы стали последствием удешевления производства и дефицита оригинальных микросхем. Данная информация доступна на многих тематических форумах. Перечислим некоторые основные, которые встречаются сейчас в 99% приборов:
    - поддельные драйверы К-линии Si9241, всё чаще встречаются просто муляжи с надписью 9241. Именно по этой причине нет соединения с ЭБУ на автомобилях Mercedes, Peugeot, Citroen и др. до 2005г.в., а так же грузовых автомобилях MAN TGA, старых Mercedes и DAF.
    - муляж оригинальной микросхемы NCV7356G отвечающей за однопроводный CAN на автомобилях Opel и всего концерна GM. В результате нет связи с такими блоками управления, как: SRS, приборная панель, автономный отопитель, парктроник и др.
    - установлен только один CAN-трансивер TJA1050, вместо второго стоит муляж, который никуда не подключен. Из-за чего не отображаются все параметры в реальном времени на автомобилях VAG-группы, а также нет соединения с некоторыми моделями BMW и другими популярными автомобилями.


    Делфи DS150e+ осуществляет компьютерную диагностику старых и новых автомобилей практически всех марок и моделей присутствующих у нас на рынке. 

    Делфи DS150e+ (3 в 1) позволяет проводить диагностику:
    - легковых автомобилей и легких фургонов начиная с 1988 года выпуска. В общей сложности более 74 различных марок,
    - легких и тяжелых коммерческих автомобилей, автобусов, грузовиков и прицепов, начиная с 1995 года выпуска. В общей сложности более 57 различных марок. 
    - диагностику по общим протоколам OBD-II.

    Основной охват ЭБУ по всем известным протоколом:
    - двигателя по протоколу OBD2                               
    - двигателя по заводским протоколам
    - систем управления климатом
    - иммобилайзеров
    - систем управления трансмиссией
    - систем ABS ESP 
    - систем SRS Airbag
    - приборной панели + сброс сервисных интервалов
    - систем климат - контроля
    - систем кузовной электроники
    - системы грузового и коммерческого транспорта
    - специальные ЭБУ
    и многое др.

    Функциональные возможности:
    - Диагностика легковых автомобилей
    - Диагностика грузовых автомобилей
    - Диагностика по протоколам OBDII/EOBD
    - Считывание идентификационных данных
    - Автосканирование всех систем
    - Подключение к любому электронному блоку
    - Диагностика по протоколам производителя
    - Считывание кодов неисправностей
    - Стирание кодов неисправностей
    - Расшифровка кодов ошибок
    - Просмотр данных в реальном времени
    - Управление исполнительными механизмами
    - Адаптация электронных блоков
    - Кодирование электронных блоков
    - Программирование функций
    - Тесты исполнительных механизмов
    - Сброс сервисных интервалов
    - Коррекция сервисных интервалов
    и многое др.

    Поддерживаемые шины данных и протоколы мультиплексора делфи DS150e+ :
    2xHS CAN(ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), К/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL и (SPI, аналоговый вход и 5 вольт выход).

    Функция бортового самописца «ЧЕРНЫЙ ЯЩИК»:
    С данной функцией можно записывать параметры в режиме реального времени,  в то время как вы за рулем автомобиля параметры работы систем будут записываться на карту памяти. DS150e+ оснащен встроенным разъемом для Flash карты, тем самым отпадает  необходимость брать с собой компьютер.

    Мультицветовой и звуковой индикатор:
    С цветным  индикатором DS150e+ можно полностью контролировать процесс  диагностики. Различные цвета и звуки помогают наблюдать за процессом на расстоянии. Например,  при чередовании цвета индикатора между синим и зеленым прибор DS150 связывается с блоком управления транспортного средства. Красная индикация свидетельствует о низком или слишком высоком напряжении.

    Когда диагностический прибор подключен к автомобилю, происходит автоматическая  проверка напряжение и сканер сам настроится на нужный уровень напряжения автомобиля: 12 или 24 вольт.

    Номер шасси - VIN  смарт-функция, которая позволяет считать номер шасси диагностируемого автомобиля. Это гарантирует автоматический выбор модели и года выпуска.

    ISS - Интеллектуальная система сканирования (ISS) служит для просмотра всех систем автомобиля и отображает коды ошибок, которые хранятся в каждой системе. Это экономит время и позволяет получить краткий обзор фактического состояния всего транспортного средства. При завершении работы ISS можно выбрать конкретный элемент системы управления для дальнейшего анализа результатов.

    ISI - Интеллектуальная система идентификации (ISI) позволяет идентифицировать и автоматически выбирать установленный в автомобиле тип контроллера. Это гарантирует правильность проведения  диагностических сессий с правильными и нужными параметрами.

    Совместимость
    Делфи DS150e+ создан по уникальной мультиплексорной  технологии, которая позволяет его использование на всех типах транспортных средств (cars+trucks), независимо от уровней напряжения и стандартов связи. Для тех транспортных средств, которые не используют стандартный 16-контактный разъем предлагается полный набор адаптеров и кабелей.

    Универсальность и вспомогательные функции
    Для осуществления большинства функций, например:  корректировок и программирования, есть встроенные подробные инструкции и вспомогательные тексты. Пошаговая информация  и подсказки  значительно упрощают выполнение даже самых сложных функций.

    Основные особенности и преимущества:
    - Чёрно-серый корпус интерфейса 
    - Усовершенствованная электронная плата
    - Поддержка 12 и 24 вольта
    - Грузовики и легковые автомобили в одном приборе
    - OBD  кабель со светодиодным фонариком
    - Соединение по USB-кабелю+Bluetooth

    Так же рекомендуем рассмотреть универсальный ISO 7638 кабель-CAN конвертер для Knorr, Wabco, Haldex.

    ВНИМАНИЕ!
    Запрещено подключать автосканер в USB-порт ноутбука, зарядка которого осуществляется от бортовой сети диагностируемого автомобиля (т.е. через адаптер от прикуривателя)!

    ВНИМАНИЕ! В описании перечислены все возможные функции, примите во внимание, что они не поддерживаются для абсолютно всех автомобилей. Функциональные возможности будут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Могут быть исключения!


    Артикул: 64
    Производитель: iDiag
    499 р.
    624 р.